GAC AION Y 2023 EV SUV
Эрчим хүчний шинэ загваруудын тухай ярихад хүн бүр үүнийг бодож магадгүй юмТесла, BYDцорын ганц юм.Энэ хоёр брэнд нь шинэ эрчим хүчний салбарт харьцангуй амжилттай байгаа нь үнэн боловч GAC Aian нь бас хүчтэй эрч хүчтэй брэнд юм.Айан Юбүр илүү хүчтэй.Энэ бол Aion-ийн гол загвар бөгөөд борлуулалт нь хурдацтай өсч байгаа бөгөөд Aion Y-ийн үнэ/гүйцэтгэлийн харьцаа үнэхээр сайн байгаа нь олон хэрэглэгчдэд анхаарах нь зүйтэй юм.
2023 онд Хятад дахь Aian Y-ийн борлуулалтын хэмжээ бүх талаараа өсч байгаа бөгөөд сарын өсөлтийн хурд бага биш байна.Нэгдүгээр сард Aian Y-ийн борлуулалтын хэмжээ 5000-аас бага байна.Гэвч 3-р сард Aian Y-ийн борлуулалтын хэмжээ аль хэдийн 13,000 автомашиныг давжээ.Дөрөвдүгээр сард Aian Y-ийн борлуулалт дахин огцом өсч, 21,000 гаруй автомашин борлуулсан.Ийм борлуулалтын хэмжээ үнэхээр гайхалтай юм.Aian Y-ийн борлуулалтын хэмжээ, зах зээлийн гүйцэтгэл үнэхээр хүчтэй.
Aian Y яагаад ийм сайн зах зээлийн үзүүлэлттэй байж чадаж байна вэ гэхээр гадаад хүчин зүйлсээс гадна Aian Y-ийн бүтээгдэхүүний хүч чадал үнэхээр сайн, үнэ нь хүмүүст харьцангуй ойр байдагтай холбоотой.Ижил үнээр өрсөлдөж буй бүтээгдэхүүнүүдтэй харьцуулахад Aion Y-ийн орох үнэ бага байх болно.Үүний зэрэгцээ, Aion Y-ийн батерейны хугацаа болон хүч чадал нь сайн үзүүлэлттэй тул Aion Y нь одоогийн борлуулалтын гүйцэтгэлтэй байх боломжтой.
Бүтээгдэхүүний үүднээс авч үзвэл, Aion Y нь 119,800-аас 202,600 юанийн хооронд үнэлэгдсэн учраас авсаархан цэвэр цахилгаан жийп нь харьцангуй алдартай хэвээр байна.Хэдийгээр ийм үнээр өндөр тохиргоо, дээд тохиргооны өрсөлдөөнд давуу тал байхгүй ч Aian Y-ийн босго үнэхээр бага байна.Ижил түвшний загваруудтай харьцуулахад Aion Y-ийн орох үнэ илүү боломжийн байх болно.Мэдээжийн хэрэг, Aion Y-ийн доод түвшний хувилбар нь арай бага хүч чадалтай байх болно, гэхдээ үнэ нь хангалттай таатай байна.Тиймээс Aian Y маш их өрсөлдөх чадвартай хэвээр байна.
Зайны ашиглалтын хувьд Aian Y-ийн гүйцэтгэлийг зөвхөн дундаж гэж үзэж болно.Түүний батерейны ашиглалтын хугацаа 430км, 510км, 610км гэсэн гурван төрөлд хуваагддаг ч хотын тээвэрт хангалттай.Хүч чадлын хувьд Aian Y-ийн доод түвшний хувилбар нь 136 морины хүчтэй, 176 Н м эргүүлэх хүчээр үнэхээр доогуур юм.Ийм эрчим хүчний гүйцэтгэл нь шинэ эрчим хүчний загваруудын дунд үнэхээр харьцангуй муу байна.Гэсэн хэдий ч Aian Y-ийн доод түвшний хувилбар нь босго үнийг бууруулж, өрсөлдөх чадвартай байдагүнэ 119,800 юаньөрсөлдөх давуу талтай хэвээр байна.Aian Y моторын бусад хувилбарууд нь хамгийн ихдээ 204 морины хүчтэй, хамгийн их эргэлт нь 225Н м байна.Хэдийгээр энэ нь хүчирхэг биш ч доод түвшний хувилбараас хамаагүй хүчтэй нь ойлгомжтой.
AION Y техникийн үзүүлэлтүүд
| Машины загвар | 2023 AION Y Бага | 2023 AION Y залуу оддын хэвлэл | 2023 PLUS 70 Enjoyment Edition | 2023 PLUS 70 Smart Edition |
| Хэмжээ | 4535x1870x1650мм | |||
| Тэнхлэг хоорондын зай | 2750 мм | |||
| Дээд хурд | 150 км | |||
| 0-100 км/цаг хурдасгах хугацаа | Байхгүй | |||
| Зайны багтаамж | 51.9 кВт цаг | 61.7 кВт цаг | ||
| Зайны төрөл | Лити төмрийн фосфатын батерей | |||
| Батерейны технологи | Сэтгүүлийн батерей | |||
| Түргэн цэнэглэх хугацаа | Байхгүй | |||
| 100 км тутамд эрчим хүчний зарцуулалт | 12.9 кВт цаг | 13.3 кВт.ц | ||
| Хүч | 136 морины хүчтэй / 100 кВт | 204 морины хүчтэй / 150 кВт | ||
| Хамгийн их эргүүлэх момент | 176 Нм | 225 Нм | ||
| Суудлын тоо | 5 | |||
| Жолооны систем | Урд талын урд | |||
| Зайны хүрээ | 430 км | 510 км | ||
| Урд түдгэлзүүлэлт | MacPherson бие даасан түдгэлзүүлэлт | |||
| Арын түдгэлзүүлэлт | Trailing Arm Torsion Beam бие даасан бус түдгэлзүүлэлт | |||
Тохиргооны хувьд Aion Y-ийн гүйцэтгэлийг баялаг гэж хэлж болохгүй, зөвхөн хангалттай гэж үзэж болно, ялангуяа Aion Y-ийн доод түвшний хувилбар, хэт өндөр тохиргоог өгөх боломжгүй, гэхдээ ердийн тохиргоо бас өгч болно..Ухрах радар, ухрах дүрс, хурдны удирдлага, түлхүүргүй оруулах, түлхүүргүй асаах гэх мэт том хэмжээтэй дэлгэц зэрэг нь Aion Y-ийн стандарт тохиргоо учраас хэрэглэгчид нэлээд сэтгэл хангалуун байдаг.Түүнчлэн Aion Y-ийн биеийн хэмжээ том биш ч машины урт нь ердөө 4,5 метр боловч тэнхлэг хоорондын зай 2,75 метр, машины доторх зай маш сайн хэвээр байгаа нь Aion Y-ийн давуу тал юм. .
Гаднах төрхөөс нь харахад Aian Y-ийн загвар нь үнэхээр хурц, ялангуяа Aian Y-ийн урд талын нүүрэн дээрх бумеранг маягийн гэрлүүд үнэхээр гайхалтай.Бүрэн хаалттай урд нүүртэй хослуулсан Aion Y нь спортлог, технологитой харагдаж байна.Гэсэн хэдий ч Aion Y-ийн хажуугийн загвар нь бага зэрэг консерватив бөгөөд Ian Y-ийн арын хэсэг нь урд талынх шиг гайхалтай биш юм.Aion Y-ийн дизайны онцлох хэсгүүд машины урд хэсэгт төвлөрсөн хэвээр байгаа бөгөөд арын болон их биений загвар нь хамгийн эргэлзээгүй гэж хэлж болно.
Дотоод засал чимэглэлийн тухайд Aion Y-ийн загвар нь маш авангард хэвээр байна.Анхаарал татахуйц хоёр том дэлгэцээс гадна Aion Y-ийн дотоод засал нь шатлалын хүчтэй мэдрэмжтэй бөгөөд ерөнхий хэв маяг нь голчлон энгийн бөгөөд уур амьсгалтай байдаг.Өнгөний зохицлын хувьд Aian Y нь гүн, олон өнгөөр таарч байгаа нь машины уур амьсгалыг илүү амьд болгодог боловч хэтэрхий замбараагүй мэт харагдахгүй бөгөөд энэ нь хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц юм.
-ийн борлуулалт байгааг үгүйсгэх аргагүй юмАйан Юмаш сайн байж болох бөгөөд Aian Y нь доод түвшний загвараар босгыг нь бууруулсны дараа хэрэглэгчдийн сонирхлыг илүү татдаг гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой.Нэмж дурдахад, Aian Y нь орон зайн хувьд сайн өрсөлдөх давуу талтай тул зах зээлийн ийм үзүүлэлттэй байж болно.Гэсэн хэдий ч хамгийн шууд өрсөлдөгч болох BYD Yuan PLUS-тай харьцуулахад Aion Y-ийн борлуулалт арай бага хэвээр байгаа нь харамсалтай.Гэхдээ хэрэглэгчийн үүднээс авч үзвэл, Aian Y-ийн хямд хувилбар нь өөрсдийн автомашины хэрэгцээг хангаж чадах юм бол үүнийг анхаарч үзэх нь зүйтэй юм.
Интерьер
Загвар бүр нь дотоод засал чимэглэлийн хувьд огт өөр байсан тул үүнийг хэлэхэд хэцүү байна.Гадна тал нь XPeng P7-ийнхтэй адилгүй байгаа бол дотоод засал нь дахин цоо шинэ юм.Энэ нь тийм ч муу интерьер гэж хэлж болохгүй, үүнээс хол байна.Материалууд нь P7-ээс дээгүүр ангилалд багтдаг, зөөлөн Nappa арьсан суудалтай, урд талынх шигээ арын суудалд тав тухтай, энэ нь үнэхээр ховор тохиолддог.
Урд суудал нь халаалт, агааржуулалт, массажны функцээр сайрхаж байгаа нь өнөө үед бараг л стандарт болсон. Энэ нь бүхээгийн хонго, сайн зөөлөн арьс, хиймэл арьс, түүнчлэн сайн металл мэдрэгчтэй цэгүүдэд хамаатай.
Зураг
Nappa зөөлөн арьсан суудал
DynAudio систем
Том хадгалах сан
Арын гэрэл
Xpeng Supercharger (15 минутын дотор 200 км+)
| Машины загвар | AION Y | |||
| 2023 AION Y Бага | 2023 AION Y залуу оддын хэвлэл | 2023 PLUS 70 Enjoyment Edition | 2023 PLUS 70 Smart Edition | |
| Үндсэн мэдээлэл | ||||
| Үйлдвэрлэгч | GAC Aion Шинэ эрчим хүч | |||
| Эрчим хүчний төрөл | Цэвэр цахилгаан | |||
| Цахилгаан мотор | 136 морины хүчтэй | 204 морины хүчтэй | ||
| Цэвэр цахилгаан аялалын зай (KM) | 430 км | 510 км | ||
| Цэнэглэх хугацаа (цаг) | Байхгүй | |||
| Хамгийн их хүч (кВт) | 100 (136 морины хүчтэй) | 150 (204 морины хүчтэй) | ||
| Хамгийн их эргэлт (Нм) | 176 Нм | 225 Нм | ||
| LxWxH(мм) | 4535x1870x1650мм | |||
| Хамгийн их хурд (КМ/Ц) | 150 км | |||
| 100км тутамд цахилгаан зарцуулалт (кВт.цаг/100км) | 12.9 кВт цаг | 13.3 кВт.ц | ||
| Бие | ||||
| Тэнхлэг хоорондын зай (мм) | 2750 | |||
| Урд дугуйны суурь (мм) | 1600 | |||
| Арын дугуйны суурь (мм) | 1600 | |||
| Хаалганы тоо (ш) | 5 | |||
| Суудлын тоо (ш) | 5 | |||
| Жин (кг) | 1635 | 1685 | ||
| Бүрэн ачааллын масс (кг) | 2180 | |||
| Чирэх коэффициент (Cd) | Байхгүй | |||
| Цахилгаан мотор | ||||
| Моторын тодорхойлолт | Цэвэр цахилгаан 136 морины хүчтэй | Цэвэр цахилгаан 204 морины хүчтэй | ||
| Моторын төрөл | Байнгын соронз/синхрон | |||
| Моторын нийт хүч (кВт) | 100 | 150 | ||
| Моторын нийт морины хүч (Ps) | 136 | 204 | ||
| Моторын нийт эргэлт (Нм) | 176 | 225 | ||
| Урд моторын хамгийн их хүч (кВт) | 100 | 150 | ||
| Урд моторын хамгийн их эргэлт (Нм) | 176 | 225 | ||
| Арын моторын хамгийн их хүч (кВт) | Байхгүй | |||
| Арын моторын хамгийн их эргэлт (Нм) | Байхгүй | |||
| Хөдөлгүүрийн моторын дугаар | Нэг мотор | |||
| Моторын зохион байгуулалт | Урд | |||
| Батерейг цэнэглэж байна | ||||
| Зайны төрөл | Лити төмрийн фосфатын батерей | |||
| Батерейны брэнд | EVE/Gotion | EVE/Times GAC/CALB | ||
| Батерейны технологи | Сэтгүүлийн батерей | |||
| Зайны хүчин чадал (кВт цаг) | 51.9 кВт цаг | 61.7 кВт цаг | ||
| Батерейг цэнэглэж байна | Байхгүй | |||
| Хурдан цэнэглэх порт | ||||
| Зайны температурын удирдлагын систем | Бага температурт халаалт | |||
| Шингэн хөргөлттэй | ||||
| Явах эд анги/жолоо | ||||
| Жолооны горим | Урд талын урд | |||
| Дөрвөн дугуйт хөтлөгчтэй төрөл | Байхгүй | |||
| Урд түдгэлзүүлэлт | MacPherson бие даасан түдгэлзүүлэлт | |||
| Арын түдгэлзүүлэлт | Trailing Arm Torsion Beam бие даасан бус түдгэлзүүлэлт | |||
| Жолооны төрөл | Цахилгаан туслах | |||
| Биеийн бүтэц | Даацын даац | |||
| Дугуй/Тормос | ||||
| Урд тоормосны төрөл | Агааржуулсан диск | |||
| Арын тоормосны төрөл | Хатуу диск | |||
| Урд дугуйны хэмжээ | 215/55 R17 | |||
| Арын дугуйны хэмжээ | 215/55 R17 | |||
| Машины загвар | AION Y | |||
| 2023 PLUS 70 технологийн хэвлэл | 2023 PLUS 80 Enjoyment Edition | 2023 PLUS 80 Smart Edition | 2022 PLUS 70 Enjoyment Edition | |
| Үндсэн мэдээлэл | ||||
| Үйлдвэрлэгч | GAC Aion Шинэ эрчим хүч | |||
| Эрчим хүчний төрөл | Цэвэр цахилгаан | |||
| Цахилгаан мотор | 204 морины хүчтэй | |||
| Цэвэр цахилгаан аялалын зай (KM) | 510 км | |||
| Цэнэглэх хугацаа (цаг) | Байхгүй | |||
| Хамгийн их хүч (кВт) | 150 (204 морины хүчтэй) | |||
| Хамгийн их эргэлт (Нм) | 225 Нм | |||
| LxWxH(мм) | 4535x1870x1650мм | |||
| Хамгийн их хурд (КМ/Ц) | 150 км | |||
| 100км тутамд цахилгаан зарцуулалт (кВт.цаг/100км) | 13.3 кВт.ц | 12.6 кВт цаг | 13.7 кВт цаг | |
| Бие | ||||
| Тэнхлэг хоорондын зай (мм) | 2750 | |||
| Урд дугуйны суурь (мм) | 1600 | |||
| Арын дугуйны суурь (мм) | 1600 | |||
| Хаалганы тоо (ш) | 5 | |||
| Суудлын тоо (ш) | 5 | |||
| Жин (кг) | 1685 | 1650 | 1735 | |
| Бүрэн ачааллын масс (кг) | 2180 | |||
| Чирэх коэффициент (Cd) | Байхгүй | |||
| Цахилгаан мотор | ||||
| Моторын тодорхойлолт | Цэвэр цахилгаан 204 морины хүчтэй | |||
| Моторын төрөл | Байнгын соронз/синхрон | |||
| Моторын нийт хүч (кВт) | 150 | |||
| Моторын нийт морины хүч (Ps) | 204 | |||
| Моторын нийт эргэлт (Нм) | 225 | |||
| Урд моторын хамгийн их хүч (кВт) | 150 | |||
| Урд моторын хамгийн их эргэлт (Нм) | 225 | |||
| Арын моторын хамгийн их хүч (кВт) | Байхгүй | |||
| Арын моторын хамгийн их эргэлт (Нм) | Байхгүй | |||
| Хөдөлгүүрийн моторын дугаар | Нэг мотор | |||
| Моторын зохион байгуулалт | Урд | |||
| Батерейг цэнэглэж байна | ||||
| Зайны төрөл | Лити төмрийн фосфатын батерей | Гурвалсан лити батерей | Лити төмрийн фосфатын батерей | |
| Батерейны брэнд | EVE/Times GAC/CALB | Фарас | EVE/Times GAC | |
| Батерейны технологи | Сэтгүүлийн батерей | |||
| Зайны хүчин чадал (кВт цаг) | 61.7 кВт цаг | 69.98 кВт цаг | 63.98 кВт цаг | |
| Батерейг цэнэглэж байна | Байхгүй | |||
| Хурдан цэнэглэх порт | ||||
| Зайны температурын удирдлагын систем | Бага температурт халаалт | |||
| Шингэн хөргөлттэй | ||||
| Явах эд анги/жолоо | ||||
| Жолооны горим | Урд талын урд | |||
| Дөрвөн дугуйт хөтлөгчтэй төрөл | Байхгүй | |||
| Урд түдгэлзүүлэлт | MacPherson бие даасан түдгэлзүүлэлт | |||
| Арын түдгэлзүүлэлт | Trailing Arm Torsion Beam бие даасан бус түдгэлзүүлэлт | |||
| Жолооны төрөл | Цахилгаан туслах | |||
| Биеийн бүтэц | Даацын даац | |||
| Дугуй/Тормос | ||||
| Урд тоормосны төрөл | Агааржуулсан диск | |||
| Арын тоормосны төрөл | Хатуу диск | |||
| Урд дугуйны хэмжээ | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
| Арын дугуйны хэмжээ | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
| Машины загвар | AION Y | ||||
| 2022 PLUS 70 Smart Edition | 2022 PLUS 70 технологийн хэвлэл | 2022 PLUS 80 Enjoyment Edition | 2022 PLUS 80 Smart Edition | 2022 PLUS 80 Smart Driving Edition | |
| Үндсэн мэдээлэл | |||||
| Үйлдвэрлэгч | GAC Aion Шинэ эрчим хүч | ||||
| Эрчим хүчний төрөл | Цэвэр цахилгаан | ||||
| Цахилгаан мотор | 204 морины хүчтэй | ||||
| Цэвэр цахилгаан аялалын зай (KM) | 510 км | 610 км | |||
| Цэнэглэх хугацаа (цаг) | Байхгүй | ||||
| Хамгийн их хүч (кВт) | 150 (204 морины хүчтэй) | ||||
| Хамгийн их эргэлт (Нм) | 225 Нм | ||||
| LxWxH(мм) | 4535x1870x1650мм | ||||
| Хамгийн их хурд (КМ/Ц) | 150 км | ||||
| 100км тутамд цахилгаан зарцуулалт (кВт.цаг/100км) | 13.7 кВт цаг | 13.8 кВт цаг | |||
| Бие | |||||
| Тэнхлэг хоорондын зай (мм) | 2750 | ||||
| Урд дугуйны суурь (мм) | 1600 | ||||
| Арын дугуйны суурь (мм) | 1600 | ||||
| Хаалганы тоо (ш) | 5 | ||||
| Суудлын тоо (ш) | 5 | ||||
| Жин (кг) | 1735 | 1750 | |||
| Бүрэн ачааллын масс (кг) | 2180 | 2160 | 2180 | ||
| Чирэх коэффициент (Cd) | Байхгүй | ||||
| Цахилгаан мотор | |||||
| Моторын тодорхойлолт | Цэвэр цахилгаан 204 морины хүчтэй | ||||
| Моторын төрөл | Байнгын соронз/синхрон | ||||
| Моторын нийт хүч (кВт) | 150 | ||||
| Моторын нийт морины хүч (Ps) | 204 | ||||
| Моторын нийт эргэлт (Нм) | 225 | ||||
| Урд моторын хамгийн их хүч (кВт) | 150 | ||||
| Урд моторын хамгийн их эргэлт (Нм) | 225 | ||||
| Арын моторын хамгийн их хүч (кВт) | Байхгүй | ||||
| Арын моторын хамгийн их эргэлт (Нм) | Байхгүй | ||||
| Хөдөлгүүрийн моторын дугаар | Нэг мотор | ||||
| Моторын зохион байгуулалт | Урд | ||||
| Батерейг цэнэглэж байна | |||||
| Зайны төрөл | Лити төмрийн фосфатын батерей | Гурвалсан лити батерей | |||
| Батерейны брэнд | EVE/Times GAC | КАЛБ | |||
| Батерейны технологи | Сэтгүүлийн батерей | ||||
| Зайны хүчин чадал (кВт цаг) | 63.98 кВт цаг | 76.8 кВт цаг | |||
| Батерейг цэнэглэж байна | Байхгүй | ||||
| Хурдан цэнэглэх порт | |||||
| Зайны температурын удирдлагын систем | Бага температурт халаалт | ||||
| Шингэн хөргөлттэй | |||||
| Явах эд анги/жолоо | |||||
| Жолооны горим | Урд талын урд | ||||
| Дөрвөн дугуйт хөтлөгчтэй төрөл | Байхгүй | ||||
| Урд түдгэлзүүлэлт | MacPherson бие даасан түдгэлзүүлэлт | ||||
| Арын түдгэлзүүлэлт | Trailing Arm Torsion Beam бие даасан бус түдгэлзүүлэлт | ||||
| Жолооны төрөл | Цахилгаан туслах | ||||
| Биеийн бүтэц | Даацын даац | ||||
| Дугуй/Тормос | |||||
| Урд тоормосны төрөл | Агааржуулсан диск | ||||
| Арын тоормосны төрөл | Хатуу диск | ||||
| Урд дугуйны хэмжээ | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
| Арын дугуйны хэмжээ | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Автомашины салбарт тэргүүлэгч болоорой.Гол бизнес нь хямд үнэтэй брэндүүдээс эхлээд дээд зэрэглэлийн, хэт тансаг зэрэглэлийн автомашины экспортын борлуулалт хүртэл үргэлжилдэг.Хятадын цоо шинэ автомашины экспорт, хуучин машины экспортыг хангана.
